一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，施工现场车辆管理厂家，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，施工现场车辆管理厂家，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，施工现场车辆管理厂家，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
智能化停车场综合管理系统将计算机管理技术、自动控制技术、以太网实时通信技术、图像识别技术以及非接触式智能感应卡技术有机的结合起来，通过电脑管理，可实现车辆出入管理、自动存储数据、图像对比等功能，---场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、有效的动态管理，灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，山西车辆管理厂家，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。
停车场管理系统是以车牌自动识别与卡片为信息载体，通过车牌自动识别或近距离卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术来控制机电一体化---设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重点离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有led显示、语音---功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸。根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸。根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的。
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